Piktogramme / Symbole
auf Instrumentendisplays und Schaltern
 

In früheren Jahren war die Anzahl und Bedeutung der Symbole bzw. Piktogramme in der Tachoeinheit bzw. Schaltern und anderen Bedieneinrichtungen noch überschaubar. Da jedoch in den letzten Jahren immer neue Systeme in moderne Fahrzeuge verbaut werden, hat sich auch die Anzahl der Überwachungskontrollleuchten und Bedieneinrichtungen vervielfacht.

Wobei festzustellen ist, daß die Anzahl der Kontrollleuchten in den letzten Jahren bei den meisten PKW wieder abgenommen hat.

Die immer billiger werdenden LCD-Displays wie auch die immer weiter zunehmenden BUS-Systeme in der Kfz-Technik haben dazu geführt, daß heute viele Fehler- oder Zustandsmeldungen im Klartext auf dem LCD dargestellt werden.

Die nachfolgende Zusammenstellung zeigt die gängigsten Piktogramme und deren Bedeutung, ist aber sicherlich nicht vollständig.

Bei den meisten deutschen und europäischen Fahrzeugen haben sich die unten gezeigten Symbole durchgesetzt, die hauptsächlich von Bosch durchgesetzt wurden. Bei französischen, asiatischen und amerikanischen Fahrzeugen können aber durchaus auch abweichende Piktogramme verwendet sein.

Ebenso finden sich oft große Abweichungen bei älteren Fahrzeugen, da etliche Symbole mittlerweile dem Zeitgeist angepaßt und modernisiert wurden.

 

Funktionskontrolle

Bei aktuellen Fahrzeugen werden nahezu alle für die Verkehrs- und Betriebssicherheit des Fahrzeugs wichtigen Systeme durch die Bordelektronik überwacht.

Nach Einschalten der Zündung (Schlüsselposition I) wird eine Funktionskontrolle aller wichtigen Kontrollleuchten durchgeführt, alle Systemkontrollleuchten müssen für ein paar Sekunden aufleuchten.

Bei dieser Eigendiagnose nicht aufleuchtende Kontrollleuchten sind ein Hinweis auf den Funktionsausfall des betroffenen Systems.

Leuchten oder blinken nach Abschluß der Eigendiagnose einzelne Systemkontrollleuchten weiterhin, weist dies ebenfalls auf eine Fehlfunktion hin.

Ausgenommen sind Ladekontrollleuchte und Öldruckkontrollleuchte, die erst erlöschen (müssen!), sobald der Motor gestartet wird. Ebenfalls ausgenommen sind die Handbremskontrollleuchte, die erst erlischt, sobald die Handbremse gelöst wird, sowie die Bremslichtkontrolle, die erst nach dem Treten des Bremspedals erlöschen muß.

Bei manchen älteren Opel-Modellen erfüllt die Handbremskontrollleuchte auch noch die Funktion der Kupplungskontrolle. Leuchtet die Handbremskontrollleuchte nach Lösen der Handbremse weiter, ist sehr wahrscheinlich der Kupplungsweg zu lang und der Betätigungsseilzug muß nachgestellt werden. Ist keine Nachstellung möglich, ist der Kupplungsbelag an der Verschleißgrenze angelangt.

 

Kontrollleuchten und Hauptuntersuchung gem. § 29 StVZO

Zum Prüfumfang einer Hauptuntersuchung zählt die Prüfung auf ausgefallene Systeme und stillgelegte Warnanzeigen. Im Grundsatz gilt, daß alle im Fahrzeug vorhandenen, sicherheitsrelevanten Systeme funktionsfähig sein müssen.

Im Regelfall werden ausgefallene, für Verkehrs- und Betriebssicherheit relevante Systeme als "schwerer Mangel" im Prüfbericht vermerkt und führen zur Versagung der Prüfplakette.

 

Funktion

Kontrollleuchten leuchten in unterschiedlichen Farben. Die Leuchtfarbe der einzelnen Kontrollleuchten ist - von wenigen Ausnahmen abgesehen - einheitlich.

Sowohl die Leuchtfarbe als auch das Leuchtverhalten geben einen Hinweis auf das erforderliche Verhalten des Fahrers bzw. drohende Gefahren.

Farbe Funktion Bedeutung
grün leuchten Einschaltkontrolle
grün hohe Blinkfrequenz Ausfall einer Blinkleuchte
gelb leuchten teilweise Ein- oder Ausschaltkontrolle (z.B. Nebelschlußleuchte) / Warnung vor niederschwelliger Gefahr
gelb blinken Kraftstoffmangel oder Regelungseingriff durch Fahrsicherheitssystem
rot leuchten Warnung vor Ausfall eines wichtigen Systems / Sicherheit gefährdet oder Gefahr hoher Sachschäden
rot blinken Warnung vor Ausfall eines wichtigen Systems / Sicherheit gefährdet oder Gefahr hoher Sachschäden
blau leuchten Fernlicht-Einschaltkontrolle

 

Beleuchtungseinrichtung

Lichtschalter
AUS

Standlicht

Fahrlicht

Fernlicht

Blinker
links + rechts
Warnblink-
anlage
Nebel-
scheinwerfer
Nebel-
schlußleuchte

Anhänger-
blinker

schaltbares
Innenlicht

 

     

Innenraum-
leuchte

dimmbare
Instr.-Bel.
Leuchtweiten-
Regelung
adaptives
Fahrlicht
Ausfall
Abblendlicht
Ausfall
Bremslicht
Warnblink-
anlage (alt)
     

 

Motor / Getriebe

Motor-
kontrollleuchte

Getriebe-
kontrollleuchte

Getriebe-
störung

Winteranfahr-
programm

Lade-
kontrollleuchte

Öldruck-
kontrollleuchte
Motorölstand Motorelektrik /
Wegfahrsperre
Vorglüh-
kontrollleuchte
Motorkontroll-
leuchte (alt)

 

             
Kühlmittel-
temperatur
Kupplungs-
belag
Choke              

 

Fahrwerk / Sicherheitssysteme

Traktions-kontrolle (neu)

ABS

Brems-
kontrollleuchte

Airbag /
Gurtstraffer

Sicherheits-
gurt

Sitzbelegungs
-Erkennung

Beifahrer-
Airbag AUS

ESP

elektronische
Servolenkung

Bremsbelag-
verschleiß

 

                 
Traktions-
kontrolle (alt)
                 

Heizung / Klimatisierung

Gebläse Defrostung
Frontscheibe
Frontscheibe /
Fußraum
Gebläse
Fußraum
Kopfbereich /
Fußraum
Gebläse
Kopfbereich
Klimaanlage heizbare
Heckscheibe
Sitzheizung Umluft
(alt)

 

                 
Umluft
(neu)
                 

 

Karosserie

Schiebedach
öffnen
Schiebedach
kippen
Zentral-
verriegelung
Diebstahl-
warnanlage
Motorhauben-
entriegelung
Scheibenw.
AUS
Scheibenw.
Intervall
Scheibenw.
Stufe 1
Scheibenw.
Stufe 2
Intervall mit
Regensensor

 

               
elektrische
Fensterheber
Kofferraum-
entriegelung
               

 

Füllstände

           

Kraftstoff-
mangel

Scheiben-
waschanlage
Kühlmittel-
stand
Bremsflüssig-
keit
           

 

Radio / Multimedia

   
Bordcomputer
Uhrzeit
Bordcomputer
Menue
Radio
Suchlauf vor
Radio
Suchlauf rück
Speicher
Sender
Lautstärke
höher
Lautstärke
kleiner
Umschaltung
Radio-Cass.
   

 

sonstiges

       
Zigaretten-
anzünder
Hupe Verband-
kasten
Warndreieck Tempomat Easytronic
Motor anlassen