Belegung der Anhängersteckdose

 

Sicherheitshinweis:

Vor Montagearbeiten an der Fahrzeugelektrik stets das Batterie-Massekabel abklemmen, um Kurzschlüsse und damit einhergehend Schäden an der Bordelektrik und Brandgefahr zu vermeiden.

Anschlüsse nicht vertauschen. Sonst drohen ebenfalls schwere Schäden an der Bordelektrik von Zugfahrzeug und ggf. Anhängerelektrik.

Messungen an der Fahrzeugelektrik nur mit geeigneten, korrekt eingestellten Meßwerkzeugen durchführen. Ungeeignete Meßwerkzeuge und unfachmännische Arbeitsweise können schwere Schäden an der Elektrik von Fahrzeug und ggf. Anhänger verursachen.

 

7-polige Anhängersteckdose

Kontakt

Verwendung

Leitungsquerschnitt

L Blinker links 1,5 mm²
54g zusätzliche Anlagen 1,5 - 2,5 mm²
31 Masse 1,5 - 2,5 mm²
R Blinker rechts 1,5 mm²
58r Leuchten rechts 1,5 mm²
54 Bremsleuchten 1,5 mm²
58l Leuchten links 1,5 mm²

Die Kennzeichenbeleuchtung legt man sinnvollerweise auf die Kontakte 58r und 58l, damit bei Ausfall von einem der beiden Kontakte die Kennzeichenleuchte trotzdem funktioniert.

 

13-polige Anhängersteckdose

Kontakt Verwendung Leitungsquerschnitt
1 Blinker links 1,5 mm²
2 Nebelschlußleuchte 1,5 mm²
3 Masse für Kontakte 1 - 8 2,5 mm²
4 Blinker rechts 1,5 mm²
5 Leuchten rechts 1,5 mm²
6 Bremsleuchten 1,5 mm²
7 Leuchten links 1,5 mm²
8 Rückfahrleuchte 1,5 mm²
9 Stromversorgung Klemme 30 2,5 mm²
10 Plus Ladeleitung Anhängerbatterie 2,5 mm²
11 nicht zugeteilt  
12 nicht zugeteilt  
13 Masse für Kontakte 9 - 13 2,5 mm²

Wartung der Anhängersteckdose

Bedingt durch eindringendes Spritzwasser korrodieren die Kontakte in der Anhängersteckdose mit der Zeit. Diese Kontakte sollten im Rahmen einer Inspektion gründlich mit einem handelsüblichen Elektronik-Schutzspray gepflegt werden.

So läßt sich die Lebensdauer der Anhängersteckdose deutlich verlängern.

Alle angegebenen Leitungsquerschnitte sind Mindestquerschnitte. Sollten einzelne Klemmen (z.B. Klemmen 30 und 31) für starke Verbraucher (z.B. Kühlschrankbetrieb in Wohnwagen während der Fahrt) genutzt werden, so sind die Leitungsquerschnitte solcher Anschlüsse im Zweifel zu erhöhen, um einer zu starken Leitungserwärmung (Brandgefahr!) vorzubeugen.

Tip:

Eine am Zugfahrzeug auch ohne an die Fahrzeugelektrik angeschlossenen Anhänger nicht funktionierende Nebelschlußleuchte ist manchmal auf einen funktionslosen Mikroschalter in der Anhängersteckdose zurückzuführen. Die Nebelschlußleuchte am Zugfahrzeug wird mit diesem Mikroschalter abgeschaltet, wenn ein Anhänger an die Fahrzeugelektrik angeschlossen wird.

Der Fehler tritt durch Schmutz oder fortgeschrittene Korrosion der Anhängersteckdose auf. Manchmal ist der Fehler durch gängig machen des Mikroschalters zu beheben. Erfahrungsgemäß hilft auf Dauer in vielen Fällen nur der Austausch der Anhängersteckdose.